Brněnské finále FIA ETCC klepe na dveře

Největší pozornost se bude upírat na výkony Petra Fulína, který svede závěrečnou bitvu o korunu krále evropských cesťáků se slovenským závodníkem Maťo Homolou. Fulín si doposud na čele tabulky průběžného hodnocení vybudoval osmibodový náskok. Ve hře však stále zůstává 23 bodů, a tak zdaleka není vůbec nic rozhodnuto.

Nesnadný úkol před sebou má také Michal Matějovský, který se v Brně pokusí vybojovat konečné třetí místo a titul 2. vicemistra. Od tohoto cíle jej momentálně dělí 7 bodů. Dva ztrácí na švýcarského Petera Rikliho a dalších pět bodů má k dobru aktuálně třetí muž průběžného pořadí Dušan Borkovič. Borkovič před závody v Perguse přesedlal ze Seatu Leon do extovárního Chevroletu Cruze, se kterým dokázal vybojovat body za druhé a třetí místo.

Jaromíra Štádlera čekají s vozem SEAT León dvě bitvy o body v kategorii Single Make Trophy. Těmito dvěma závody by Jaromír Štádler chtěl rozloučit se svou závodní kariérou a co víc si přát, než na samotný závěr vybojovat co největší bodový zisk.

Je to již dlouho, co měla Česká republika tolik želízek v ohni v některém z vrcholných podniků organizace FIA. Neváhejte a přijeďte o víkendu do Brna podpořit trojlístek českých jezdců na cestě za svými cíli. Pro žádného z nich to nebude jednoduchá cesta, věřme však, že na jejím konci bude úspěch a velká česká radost.

Jak probíhaly poslední dny přípravy na brněnské závody FIA ETCC?

Petr Fulín: "Fyzicky se již připravuji na příští sezónu, takže mám speciální stravu a 2–3 hodiny pohybu denně. Vyzkoušeli jsme i auto v Brně, a to prostřednictvím testu. Na něm momentálně kluci mění každý díl, který se jim jen trochu nelíbí. Hřeje mě tedy příjemný pocit, že víc jsme pro nadcházející závody snad ani udělat nemohli."

Michal Matějovský: "Pokud to vezmeme z testování, tak všechno probíhalo na výbornou a auto fungovalo, jak mělo. Jen jsme se malinko trápili s gripem, ale o víkendu to bude pro všechny stejné. Jinak příprava probíhala s trenérem v posilovně. V posledních dnech se o mě pokouší nějaká viróza, tak jsem pro jistotu trénink zastavil a radši se začal léčit, abych byl v pohodě na víkend."

Jaromír Štádler: "Přípravě jsem věnoval maximum, dost jsem trénoval a testoval. Stejně tak to bylo i s maximální přípravou vozu."

Vaše cíle pro Brno jsou jasné, jak těžké bude jejich splnění?

Petr Fulín: "Papírově to vypadá jednoduše, záležet však bude na podmínkách. Šance vnímám například jinak na mokré a suché trati. Těžko tedy hodnotit obtížnost předem."

Michal Matějovský: "Nebude to žádná legrace. Ale na druhou stranu, Brněnský okruh dobře znám. Máme tady něco odjeto. Bude to velký boj a určitě kluci, co jsou přede mnou, mi ty body nedají jen tak zadarmo. Ale věřím si v tom, že domácí závod dopadne podle mých představ."

Jaromír Štádler: "Lehké to rozhodně nebude, konkurence je velká, obzvláště v mé kategorii Single Make Trophy, kde jedeme všichni s identickými vozy."

Co pro vás znamená, že se poslední podnik sezóny koná právě v Brně?

Petr Fulín: "Pochopitelně jsem z finálového podniku v Brně nadšený. Je to trať, kde několikrát ročně od začátku své kariéry závodím a kde by mohli čeští diváci vytvořit skvělou atmosféru. Vhodnější trať mi promotér vlastně ani nemohl vybrat."

Michal Matějovský: "Jsem za to moc rád, že se poslední závod jede právě u nás v Brně, to mě spíš ještě víc motivuje k větším výkonům. Už se na tu atmosféru těším."

Jaromír Štádler: "Domácí podnik má výhodu domácího publika a fanoušků, věřím, že se jich v Brně sejde opravdu spousta."

Co byste vzkázali divákům, kteří se o víkendu chystají navštívit brněnský autodrom?

Petr Fulín: "Ať vezmou sebou co nejvíce známých. Je třeba ukázat, že motorsport je u nás populární. Jedině tak se v českém motorsportu hnou ledy. Navíc si myslím, že toho fotbalu a hokeje je až příliš. Za kulisu a podporu jim slibuji, že osobně udělám maximum pro to, aby se na oba závody 'dalo koukat'. Každý, kdo nám vyjádří podporu, se navíc může těšit na tři trenažery a náš nový fan shop."

Michal Matějovský: "Přeji jim, ale i nám, abychom měli hezké počasí. A doufám, že se jich přijede podívat co nejvíc, aby nás podpořili, budeme to potřebovat."

Jaromír Štádler: "Divákům i sobě přeji krásné počasí a hodnotný sportovní zážitek."

šéf týmu, Josef Křenek: "Pokud bych si mohl ještě někdy něco přát, tak je to prožít stejnou sezonu, jako byla ta letošní. Máme vynikající jezdce, skvělé vozy, výborné mechaniky a možnost účastnit se šampionátu ETCC dokonce s finále u nás doma v Brně. Do posledního závodu jdeme s velkou pokorou, ale i s vědomím, že je vše možné. Na závody jsme se jako vždy důkladně připravili a po technické stránce neponechali nic náhodě. Přes to všechno vím, že mezi vítězstvím a prohrou je jen tenká hranice a je i dost možné, že nakonec rozhodne štěstí nebo smůla. V každém případě se budeme snažit o čestný boj a nasadíme všechny síly k získání titulu."

Výkony Petra Fulín sledujte prostřednictvím časomíry na stránce mstworld.com, dojmy po jízdách budou k dispozici na facebookových stránkách VEKRA Racing Team či Petr Fulín. Nedělní závody bude vysílat živě stanice Eurosport, a to na kanálu Eurosport International.

Harmonogram závodního víkendu ETCC v Brně:

pátek 4. října

10.45 test

15.10 test

sobota 5. října

09.00 trénink

13.10 kvalifikace

neděle 6. října

08.30 warmup

11.25 závod #1

13.00 závod #2