Partneři v sezóně 2018:
Příprava na sezonu vrcholí!
13.03.2013
Během zimní pauzy naše stáj rozhodně nezahálela a připravovala se na rok 2013. Ačkoliv Petr Fulín získal za své výkony v loňském roce ocenění, vždy zdůrazňoval tvrdou práci před nadcházející sezonou. Ta teď vrcholí. Příští týden startuje nová sezona Evropského poháru cestovních vozů, a tak je nejvyšší čas vyrazit testovat. Kvůli přívalům sněhu byl předsezonní test v Monze před dvěma týdny odložen, a proto se tým Křenek motorsport vydává na sever Itálie až nyní. Na přípravu techniky jsme se zeptali šéfmechanika týmu Jaromíra Vaňka.
Jak se přes zimu pracovalo na autě?
Před touto sezonou bylo BMW přes zimu téměř celé rozebrané, pracovalo se na nápravách, nově se dělalo uložení ramen, kompletně se repasovaly převodovky a diferenciály. Co se týče motoru, máme jich několik a do Monzy pojedeme s tím, který je určen pro tréninky. Ohledně nastavení, propozice týkající se nejnižší možné hmotnosti auta se změnila, minulý rok to bylo 1200 kilogramů, letos to bude 1170, což je váha, která se dřív jezdila ve WTCC.
Jak dlouho čeká tým mechaniků na zveřejnění propozic a kolik je pak času na práci?
Minulý rok se čekalo dlouhé měsíce a pravidla se zveřejnila až na prvních závodech, tehdy jsme museli na poslední chvíli 30 kilogramů přidat. Letos propozice přišly zhruba měsíc před začátkem sezony. Tohle se ale řeší až po přípravě celého vozu.
Kolik času zabere samotná příprava vozu a kolik času zaberou tyto další změny a úpravy?
Příprava vozu zabere zhruba tři týdny intenzivní práce, samotné dovážení a nastavení zabere míň, ale čas se liší podle toho, jaké úpravy se dělají. Pokud se nám v Monze výsledkově zadaří, budeme mít v dalších závodech už nějaký váhový hendikep, a tak nás před každým závodním víkendem čeká další dovažování.
V čem se liší test od závodního víkendu?
Bere se daleko víc pneumatik, bude se jezdit celé 2 dny. To je hodně půlhodinových jízd, zatímco během závodního víkendu jsou před závodem půlhodiny jenom tři, dvě testovací jízdy a pak kvalifikace. Bere se toho v každém případě co nejvíc – auto bylo rozebrané, takže se chceme připravit na to, kdyby se vyskytly nějaké problémy.
Jak se udržujete přes zimu v závodní formě?
Snažíme se držet v kondici během přípravy, ale systém už ale máme zažitý z minulého roku, a tak věřím, že nás po této stránce nemůže nic překvapit.
Po dvoudenních testech na Monze se tým jen na skok vrátí domů, už příští týden se totiž v královském parku nedaleko Milána začne bojovat o první body do sezony 2013.
